Прорывной проект: расширение Таганрогского кольца
Ростовская область готовится к реализации масштабного дорожного проекта – полной реконструкции Таганрогского кольца
ПодробнееГеотекстиль Heidelberger Vlies
Геотекстиль (дорнит 2) ИП150
Исходное сырьё — полиэфирные волокна
Поверхностная плотность, гр./м2 — 150
Неровнота по массе, не более, % — 4
Возможная ширина рулона — 2 м; 2,2 м; 3 м; 4,3 м; 6 м.
Цена за м2
43 руб.
Купить
Геотекстиль (дорнит 2) ИП 200
Исходное сырьё — полиэфирные волокна
Поверхностная плотность, гр./м2 — 200
Неровнота по массе, не более, % — 4
Возможная ширина рулона — 2 м; 2,2 м; 3 м; 4,3 м; 6 м.
Цена за м2
45 руб.
Купить
Геотекстиль (дорнит) ИП 300
Исходное сырьё — полиэфирные волокна
Поверхностная плотность, гр./м2 — 300
Неровнота по массе, не более, % — 4
Возможная ширина рулона — 2 м; 2,2 м; 3 м; 4,3 м; 6 м.
Цена за м2
64,50 руб.
Купить
Геотекстиль Heidelberger Vlies
Геотекстиль Heidelberger Vlies, благодаря своему высокому качеству и доступной цене, имеет большой спрос в строительной сфере и проектах ландшафтного дизайна.
Этот материал представляет собой тканый состав, созданный на основе полипропиленовых или полиэфирных нитей, ориентированных под определенным углом относительно друг друга. Он обладает высокой устойчивостью к воздействию щелочей, кислот и солнечного ультрафиолета за счет присутствия уникальных компонентов в его составе. Показывает высокую прочность на разрыв и обладает водопроницаемостью. Также характеризуется высокой начальной прочностью при небольшой деформации.
Геотекстиль Heidelberger Vlies нацелен на укрепление слабых грунтов. Его функциональность как фильтрующего или дренирующего элемента может изменяться в зависимости от засыпки грунтом.
Этот материал находит применение в различных областях, таких как укрепление нестабильных оснований в общестроительных, дорожных и гидротехнических проектах. Часто используется при прокладке трубопроводов под водой и при строительстве крутых откосов, включая железнодорожные пути, где требуется увеличить упругость дорожного основания. Он играет важную роль в укреплении насыпей, плотин и горных склонов, а также применяется при возведении подпорных стен. Применение этого материала позволяет увеличить срок службы объектов и снизить расходы на текущий ремонт.
Технические характеристики геотекстиля Heidelberger Vlies
| № п/п | Наименование основных показателей | Допустимое по техническим требованиям |
Фактическое значение |
Технические нормативые документы на испытания |
|
| 1 | Поверхностная плотность, г/м2 | >280 | 438 | ТУ ЦПИ-22 от 29.06.98г. | |
| 2 | Толщина при нагрузке, мм | 2 кПа | - - |
2 1,4 |
ТУ ЦПИ-22 от 29.06.98г. |
| 200 кПа | |||||
| 3 | Разрывная нагрузка на полоску шириной 5 см в направлении минимального сопротивления, кН |
>0,8 | 0,8 | ГОСТ 15902.3-79 | |
| 4 | Относительное удлининение при нагрузке 0,8 кН, % | <80 | 80 | ГОСТ 15902.3-79 | |
| 5 | Прочность при продавливании шариком, кН | >1,2 | 1,8 | ГОСТ 8847-85 | |
| 6 | Коэффициент фильтрации при давлении в 200 кПа, м/сек | > 1*10-4 | 1,0*10-4 | ТУ ЦПИ-22 от 29.06.98г. | |
| 7 | Действующий диамерт пор, мкм | <80 | 47 | ТУ ЦПИ-22 от 29.06.98г. | |
Для приобретения геотекстиля Heidelberger Vlies вам следует обратиться к нашим опытным специалистам по бесплатному номеру для звонков по России 8-800-700-01-71 или заполнить форму заказа на сайте. Наши консультанты обязательно свяжутся с вами, чтобы обсудить условия доставки продукции.
ООО «Геоматериалы» в г.Минеральные Воды
Тел.: +7 960-448-58-85
Email: info@td-geo.ru
График работы:
пн.-пт.: 9.00 - 18.00
сб.-вс. - выходной
Новости
Как новая трасса изменит жизнь на Черноморском побережье: долгосрочные последствия
Строительство скоростной магистрали Джубга – Сочи выходит далеко за рамки обычного дорожного проекта. Это крупнейшая инфраструктурная инициатива, способная трансформировать экономику всего черноморского побережья России.
ПодробнееТрассу «Новороссия» в Ростовской области расширят до четырёх полос: что изменится?
Федеральная трасса Р-280 «Новороссия» (Ростов — Мариуполь — Мелитополь — Симферополь) в Ростовской области ждёт масштабная модернизация. В 2025 году на трёх участках магистрали планируется расширение до четырёх полос. Об этом сообщили в ФКУ «Москва — Волг
Подробнее